メンテナンス・修理・工具

自転車の機材の中でも、命を預かる最も重要なパーツといえるのがブレーキです。特に近年のロードバイクやMTBで主流となっているシマノ製のディスクブレーキは、強力な制動力を発揮する一方で、取り付けやメンテナンスにおいて非常に厳密な「トルク管理」が...

クロスバイクに乗っていて、「なんとなく首や肩が疲れる」「お尻が痛くなりやすい」と感じたことはありませんか？もしかすると、その原因はハンドルの高さにあるかもしれません。クロスバイクは購入時の状態が必ずしも自分にベストな状態とは限らず、身体に合...

念願のクロスバイクを手に入れ、サイクリングを楽しもうとした矢先、「タイヤの空気が入らない」というトラブルに直面したことはありませんか？ママチャリと同じ感覚で空気入れをセットしても、レバーが硬くて動かなかったり、押しても空気が跳ね返されたりし...

自転車のメンテナンスを始めようと思ったとき、最初に手をつけることが多いのがチェーンの注油です。「金属の動きを良くするにはグリスを塗ればいい」と考えて、「グリス チェーン」というキーワードで検索された方も多いのではないでしょうか。実は、自転車...

「久しぶりに自転車に乗ろうとしたら、ハンドルが茶色くなっていた」「タイヤのホイール部分に点々としたサビが出てきて気になる」……そんな経験はありませんか？自転車のサビは見た目を悪くするだけでなく、放置するとパーツの劣化を招き、最悪の場合は破損...

大切なロードバイクやクロスバイクを自分でメンテナンスしたいと考えたとき、最初に直面するのが「ボルトの締め付け」に関する不安ではないでしょうか。「締めすぎてカーボンパーツを割ってしまったらどうしよう」「逆に緩すぎて走行中に外れたら怖い」といっ...

「自分で自転車のメンテナンスをしてみたいけれど、ボルトをどれくらい締めればいいのかわからない」「締めすぎてカーボンパーツを割ってしまったらどうしよう…」そんな不安を抱えていませんか？自転車の整備において、ネジの締め付け強さ（トルク）の管理は...

自転車のタイヤに空気を入れるとき、「pounds per square inch」という文字や「PSI」という表記を見かけたことはありませんか？これはタイヤの空気圧を示す重要な単位です。適切な空気圧を知ることは、自転車の走り心地を良くするだ...

ロードバイクやクロスバイクなどのスポーツ自転車を楽しんでいると、パーツの交換やポジション調整を自分で行いたくなる瞬間が必ず訪れます。新しいステムを取り付けたり、サドルの高さを変えたりしようとしてボルトを覗き込むと、そこには「5Nm」や「MA...

自転車のチェーンを交換する際、最も頭を悩ませるのが「チェーンの長さ」です。適切な長さに調整することは、スムーズな変速性能を引き出すだけでなく、走行中のチェーン落ちや、最悪の場合は変速機の破損といった重大なトラブルを防ぐためにも非常に重要です...