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街中で、太いタイヤとオートバイのようなフレームを持つ、インパクト抜群の自転車を見かける機会が増えてきました。「あれはバイクなの？自転車なの？」と疑問に思ったことや、その無骨でスタイリッシュな見た目に一目惚れした方も多いのではないでしょうか。...

「このボルト、どのくらいの力で締めればいいんだろう？」バイクのメンテナンスやカスタムを自分で行うとき、必ずぶつかる壁が「締め付けトルク」の問題です。強すぎればネジをねじ切ってしまう恐れがあり、逆に弱すぎれば走行中にパーツが脱落する危険性があ...

風を切って走る爽快感は、バイクや自転車ならではの醍醐味です。その時間をさらに楽しくしてくれるのが、音楽やラジオ、そして仲間との通話です。しかし、走行中に耳を塞ぐイヤホンを使うことには、安全性や法律の面で不安を感じる方も多いのではないでしょう...

愛車のバイクをカスタムするとき、タイヤサイズの変更は見た目も走りもガラリと変わる人気のメニューです。「もっと太いタイヤを履かせたい」「インチアップして迫力を出したい」と考えるライダーは多いことでしょう。しかし、ただサイズを変えれば良いという...

「ボトルケージ用の新しいネジを買ったのに、サイズが合わなくて入らなかった……」「錆びたネジを交換したいけれど、どのサイズを買えばいいのかわからない」自転車のカスタムやメンテナンスを楽しんでいると、必ずと言っていいほど直面するのが「ネジのサイ...

「ブレーキをかけると、決まった場所でシューとホイールが擦れる音がする」「タイヤを空転させると、ゆらゆらと波打っているように見える」そんな経験はありませんか？それはホイールに「振れ（ふれ）」が出ているサインかもしれません。自転車のホイールは、...

最近、マウンテンバイクだけでなく、ロードバイクやクロスバイク、グラベルロードでも「フロントシングル」というカスタマイズが大きなトレンドになっています。フロントシングルとは、その名の通り前のギア（チェーンリング）を一枚だけにするスタイルのこと...

新しく購入したロードバイクやクロスバイク。自分好みにサドルの高さを調整したり、ステムを交換してポジションを変えたりするのは、自転車の楽しみの一つですね。しかし、自分で工具を持って整備しようとしたとき、「ネジをどれくらいの力で締めたらいいのだ...

ロードバイクやマウンテンバイクのメンテナンスにおいて、ボルトやナットの「締め付けトルク管理」は非常に重要です。特にカーボンフレームや軽量パーツを扱う場合、指定されたトルクを守らないと、パーツが破損したり、走行中に固定が緩んで重大な事故につな...

ロードバイクのメンテナンスに挑戦しようと思ったとき、最初に揃えるべき工具のひとつが「トルクレンチ」です。特にカーボンフレームや軽量パーツが使われているロードバイクでは、ネジを締め付ける力加減（トルク管理）が非常に重要になります。力が弱すぎれ...