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ロードバイクやマウンテンバイクのスペック表を見ていると、「スタックハイト」という言葉を目にすることがあります。「スタック」や「ハイト（高さ）」という響きから、なんとなく高さに関係することは想像できても、具体的にどこを指し、どのような意味を持...

「もっと気楽に、おしゃれに街を走りたい」「毎日の自転車通勤で変速機のトラブルに悩みたくない」そんな風に感じたことはありませんか？今、シンプルで洗練されたデザインと、自転車と一体になるような独特の乗り心地から、シングルスピード自転車を選ぶ人が...

「見た目がシンプルでかっこいいから、シングルスピードに乗りたい！」そう思って購入したものの、いざ乗ってみたら「こんなはずじゃなかった…」と後悔してしまうケースは少なくありません。変速機がないことによる不便さは、実際に街中を走ってみて初めて痛...

ロードバイクのハンドル選びにおいて、皆さんはどのような基準を持っているでしょうか。完成車についていたものをそのまま使っている方も多いかもしれませんが、ハンドルの形状ひとつで走りの質や愛車の見た目は劇的に変化します。今回ご紹介するのは、古くか...

自転車に乗っているとき、スピードが出れば出るほど車体が安定して走りやすくなると感じたことはありませんか。逆に、極端にゆっくり走ろうとするとフラフラしてバランスを取るのが難しくなります。この「走っていれば倒れない」という現象には、物理学的な法...

「今の自転車のギアをもっと軽くしたい」「ブレーキの効きを良くしたい」そう思ったとき、真っ先に思い浮かぶのがパーツの交換ではないでしょうか。しかし、シマノのコンポーネントには非常に複雑な「互換性」のルールが存在します。同じ11速だからといって...

自転車の機材の中でも、命を預かる最も重要なパーツといえるのがブレーキです。特に近年のロードバイクやMTBで主流となっているシマノ製のディスクブレーキは、強力な制動力を発揮する一方で、取り付けやメンテナンスにおいて非常に厳密な「トルク管理」が...

自転車に乗っていて、「もっと楽に坂道を登りたい」「向かい風でもスイスイ進みたい」と感じたことはありませんか？そんな時に活躍するのが変速機ですが、その変速機を手元で操るための司令塔こそが「シフター（変速レバー）」です。シフターは、ただギアを変...

「最近、サドルの調子がなんだかおかしい」「もっと乗り心地を良くしたいから、カーボン製のシートポストに変えてみたい」そう思ってネットショップを覗いてみると、そこには「27.2mm」「31.6mm」といった謎の数字がずらりと並んでいます。自転車...

ロードバイクやクロスバイクに乗っていて、「なんとなくペダルが回しにくい」「長時間乗ると膝や腰に違和感がある」と感じたことはありませんか？その原因、実はサドルの位置が合っていないことにあるかもしれません。サドルの位置調整というと、高さを変える...